舟山海洋产业集聚区（高新区、综保区）介绍材料
一、浙江舟山群岛新区
浙江舟山群岛新区位于环太平洋西岸，中国东南沿海，浙江省东部，地处中国最具经济活力的长江三角洲前沿。2011年6月，国务院正式批复设立浙江舟山群岛新区，成为我国继上海浦东新区、天津滨海新区、重庆两江新区之后的第四个国家级新区，也是我国首个以海洋经济为主题的国家战略层面新区。2017年4月1日，中国（浙江）自由贸易试验区正式挂牌，作为全国第三批自贸试验区，实施范围位于舟山群岛新区内，总面积119.95平方公里，含离岛片区78.98平方公里，舟山岛北部片区15.62平方公里，舟山岛南部片区25.35平方公里。舟山在国家经济战略布局中具有十分重要的地位。国家领导人对舟山也是高度重视，习近平总书记曾14次亲临舟山。目前舟山正在着力打造绿色石化基地、建设江海联运服务中心，波音737完工和交付中心已顺利落户，舟山未来发展潜力无限。
舟山是一座群岛城市，全市拥有1390个岛屿，陆域面积1440平方公里，海域面积11万平方公里（包括专属经济区），占到整个浙江省海域面积的40%左右。拥有常住人口114万,具有丰富的港口资源、海洋资源和旅游资源。水深15米以上岸线280多公里，港口面积1000平方公里。万吨级以上深水泊位有52个，其中25万吨级以上的大型深水泊位7个。目前，经过我国的国际航道共七条，其中六条必须经过舟山海域。舟山目前已经形成了港口物流、临港工业、现代渔业、海洋旅游业为支撑的完整产业体系。
随着新区建设不断推进，舟山综合实力不断加强，海洋经济加快发展。2017年全市地区生产总值达到1219亿元。全市人均GDP为10.48万元，外贸进出口总额783.0亿元，其中出口384.2亿元，进口398.9亿元。全市海洋经济增加值824亿元，是全国海洋经济比重最高的地级市。
作为一座群岛城市，舟山主要具有六个方面的独特优势。一是区位优势独特。舟山地处中国东部黄金海岸与长江黄金水道的交汇处，背靠中国经济发展最繁荣的长三角腹地，是中国除台湾岛外最深入大平洋的桥头堡，与东北亚及西太平洋一线主力港口构成近500海里等距离的扇形海运网络，是江海联运和长江流域走向世界的主要海上门户，是国家实施“一带一路”（丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路）倡议和长江经济带战略的重要节点。二是海洋资源丰富。舟山港阔水深、少淤不冻，是建设深水泊位、泊航巨轮的理想港区，拥有长达282公里的深水岸线，在此发展港航物流、海洋工程、大型装备制造和大宗物资加工等产业具有得天独厚、无可比拟的优势。舟山渔业资源闻名于世，舟山渔场是世界著名渔场之一；舟山风能、潮汐能、潮流能及海底油气、矿产等资源非常丰富。三是基础条件完善。舟山大力实施基础设施“登陆工程”，形成了快捷便利的海陆空立体交通网络。建成舟山跨海大桥，全面融入了长三角三小时经济圈；开工建设舟岱大桥、富翅门大桥、鱼山大桥、长白大桥和秀山大桥等5座跨海大桥，未来还将建设连接上海的北向大通道；有序推进甬舟铁路前期工作；建成大陆引水一期、二期和220KV大陆联网工程，加快建设大陆引水三期和500KV大陆联网工程。四是生态环境优良。舟山历史悠久，海洋风光秀丽、气候宜人、环境优美，是我国空气环境质量最好的城市之一。在环保部检测的74个城市中，舟山空气质量一直全国领先。五是政策优势凸显。《浙江舟山群岛新区发展规划》、舟山港综合保税区、中国（浙江）大宗商品交易中心、舟山江海联运服务中心、中国（浙江）自由贸易试验区等陆续获国务院批复，众多国家战略叠加为新区下一步的发展提供了坚实的政策保障。六是配套功能齐全。舟山拥有浙江大学海洋学院（浙大舟山校区）、浙江海洋大学、浙江国际海运职业技术学院等高校及科研院所，教育体系完善。同时拥有优质的文化、卫生等资源，能有效满足企业用工、子女入学和就医等需求。
二、浙江舟山群岛新区海洋产业集聚区
浙江舟山群岛新区海洋产业集聚区是浙江省委省政府重点打造的15个省级产业集聚区之一，是唯一一个既拥有高新技术产业园区又拥有国家综合保税区的海洋产业集聚区，也是舟山自贸试验区建设的核心区块。规划建设成为我国海洋综合开发示范区、长三角主要的海洋产业集聚发展区和浙江海洋经济发展引领区。
集聚区总规划面积约98平方公里，规划形成“一城诸岛”布局架构，下辖两个核心功能区块：一是舟山高新技术产业园区，二是舟山港综合保税区。集聚区核心区块总面积33平方公里，岸线17公里，其中15.6平方公里已被划入舟山自贸试验区重点建设范畴（舟山自贸试验区总规划面积119.95平方公里）。集聚区重点发展航空装备制造及相关产业、海洋工程装备制造、船舶与临港装备制造、汽车及相关配件制造、海洋新兴产业、清洁能源及装备、港口物流与海事服务以及大宗商品加工、交易、仓储等产业。
一、高新技术产业园区
舟山高新技术产业园区位于舟山本岛北部工业带的中心地区，核心规划陆域总面积约27平方公里，海域总面积25平方公里。园区交通十分便利，距舟山市政府所在地仅8公里，离舟山跨海大桥、普陀山机场、海峡轮渡等海陆空接点15公里左右，具有地理位置适中，交通便捷的优势。园区土地资源充裕，一期约11平方公里，产业布局已基本完毕；二期16平方公里已经成陆。高新区土地均由盐田转性或围海造田形成，全部属于 建设用地，一旦项目签约，可即时挂牌出让。园区港口岸线丰富，深水岸线总长约12公里，离岸二至三百米平均水深达到14米以上，可通行10万吨以上船舶。目前，集聚区已建成5万吨兼靠7万吨级集装箱和3万吨兼靠5万吨级散杂货公用码头各一座。后期还将规划建设四座5-10万吨级公用码头、和LNG公共专用码头。园区基础配套设施完善，已达到“九通一平”标准，同时相继建成了国家级船配检测中心、企业服务中心、海关通关大厅、污水处理厂、公交总站以及综合功能配套小区等，有效确保入区项目的配套需要。园区产业集聚日益显著，高新区重点发展航空装备、高端临港装备、绿色石化装备、汽车装备、海洋新能源、新材料等产业。目前已成功引进新奥LNG加注接收站、富通海底电缆、恒安泰海洋柔性管道、欧华船配、海力生生物医药、宇培物流等180余个项目，协议利用资金400多亿元，预计完整生产年工业产值可达到2000亿元以上。
高新区重点布局以下产业：
一是高端临港装备制造产业。重点发展海洋平台甲板机械、舱室内装件、轮机设备、钻井设备等海工装备专用配套设备，以及大型港口机械、工程机械等临港先进装备制造产业。二是绿色石化装备产业。重点引进发展石油化工成套生产装置、自动化控制系统以及石油化工污染物处理装备制造产业。三是高端船舶配件制造产业。重点发展大型甲板机械、舱室设备、自动化控制系统、船用电子产品等高端船舶配件制造产业。四是航空装备及配套产业。重点发展飞机零部件、机载设备、内饰配件、航空新材料研制以及轻小型直升机、固定翼无人机等的生产制造。五是汽车装备及配套产业。重点发展汽车动力装置等汽车零部件以及新能源汽车及特种重型车辆等其他整车制造产业。六是海洋新能源、新材料产业。重点发展LNG冷能应用、太阳能光伏产业、海水淡化、海上风能、潮汐能设备制造以及新能源材料、高强高性能结构材料等新兴产业。目前,我们正规划打造LNG产业园区，总规划面积约5平方公里，现已成功引进一家液化天然气加注站，另一家接收总站项目正在洽谈中。此外，园区还规划布局发展海洋电子信息等新兴产业。
二、舟山港综合保税区
舟山港综合保税区于2012年9月29日经国务院正式批复设立，2014年1月8日正式封关运作。享有“免证、免税、保税、进区退税”的特殊政策，是我国目前保税层次高、政策优惠、功能齐全、区位优势明显的海关特殊监管区，承担着建设舟山自由贸易港区先行区的历史使命。规划总面积5.85平方公里，按照一区三片模式运作，分为本岛分区、衢山分区和空港分区三个片区。其中，本岛分区位于高新区西侧，规划面积2.83平方公里，重点建设进口商品交易、进口水产品与冷链交易、国际船舶及成套设备交易、金属交易市场、进口粮油交易等专业市场；衢山分区位于衢山港区鼠浪湖岛，规划面积2.17平方公里，重点发展油品化工品、铁矿砂、煤炭等大宗商品的仓储、中转、分拨、配送等业务，打造区域性大宗商品定价中心；空港分区位于普陀山机场南侧，规划面积0.85平方公里，重点发展干线、支线及通用飞机保税加工，航空零部件保税仓储、物流及飞机融资租赁等产业。
综保区一期封关运作以来，口岸服务水平不断提升，通关条件日趋便利，保税燃油直供量跃升至全国第三位，日本直航线、对台小额贸易航线、江苏太仓港及宁波港内支线等业务开通并稳步运营，国际海事服务基地建设扎实推进。截止2017年底，累计引进投资经营企业6300余家。
